Lewitacja magnetyczna jest to jeden z rodzajów lewitacji, zjawiska w fizyce polegającego na unoszeniu ciał bez kontaktu mechanicznego z podłożem. Lewitacja magnetyczna zachodzi pod wpływem sił i oddziaływań pola magnetycznego i elektromagnetycznego, które równoważą siłę wynikającą z grawitacji lub innych czynników.

Lewitacja statyczna powstaje w stałym polu magnetycznym wytwarzanym przez magnesy trwałe lub elektromagnesy, a lewitacja dynamiczna – w zmiennym polu magnetycznym/elektromagnetycznym. Zmiana w polu elektromagnetycznym następuje w czasie i przestrzeni.

Zaawansowana technologia MagRail, stworzona przez Nevomo, wykorzystuje zjawisko pasywnej lewitacji magnetycznej w połączeniu z napędem liniowym, co pozwala pojazdom kolejowym lewitować na istniejącej infrastrukturze kolejowej z prędkością do 550 km/h. Nevomo to europejska firma z obszaru nowych technologii o polskich korzeniach i twórca kolei dużych prędkości następnej generacji, inspirowanej technologią hyperloop. Po pomyślnie zakończonych pierwszych testach MagRail we wrześniu 2023 r., Nevomo bada potencjalne zastosowania swojej technologii we współpracy z głównymi europejskimi graczami z branży kolejowej i portowej.

OD MAGRAILA DO HYPERLOOPA

Unikalna technologia kolei magnetycznej

Opracowaliśmy unikalną technologię dla systemu MagRail – kolei magnetycznej używającej lewitacji, poruszającej się na istniejących torach kolejowych z prędkością do 550 km/h. To hybrydowe rozwiązanie pozwala na funkcjonowanie zarówno systemu MagRail, jak i konwencjonalnych pociągów na tych samych liniach. Nasz ostatni etap – kolej próżniowa (hyperloop) – będzie wymagała nowej, dedykowanej infrastruktury; pojazdy będą poruszać się z prędkością do 1200 km/h.

Hyperloop to połączenie pociągu i samolotu. Umożliwi podróż np. z Krakowa do Gdańska w 35 minut z prędkością bliską prędkości dźwięku. Pojazd będzie się poruszał w specjalnej rurze, w której ciśnienie jest tak niskie jak na wysokości 10 kilometrów, dzięki temu znacząco zredukowany jest opór powietrza. Pojazd porusza się bez kontaktu z podłożem, wykorzystując magnetyczną lewitację.

Coraz więcej czasu spędzamy przemieszczając się, a dzięki rozwijanym przez nas technologiom możemy zyskać to, co w dzisiejszych czasach jest najbardziej pożądane – czas.

Technologia MagRail została opracowana w celu zwiększenia wydajności sieci kolejowej i przepustowości istniejących linii kolejowych, a także poprawy efektywności systemu transportu kolejowego. MagRail umożliwia pojazdom elektrycznym poruszanie się w obszarach niezelektryfikowanych, takich jak terminale i porty. System ten można zintegrować z istniejącymi systemami kolejowymi. W rezultacie tradycyjny system transportu kolejowego może zyskać lepszą dynamikę przewozów towarowych, wyższe limity załadunku, większą elastyczność i możliwość automatycznego prowadzenia pociągów bez konieczności budowania nowych linii, bez sieci trakcyjnej i bez błędów ludzkich.

Źródła:

• Źródło informacji o lewitacji magnetycznej
• Lewitacja magnetyczna w służbie ludzkości – prof. Adam Piłat (YouTube)
• Technologia pasywnej lewitacji magnetycznej opracowana przez Nevomo uznana za kluczową dla szybkiej poprawy europejskiej sieci transportu dalekobieżnego
• Elevating European Rail (Oliver Wyman)
• Elevating Rail in Europe – raport PDF
• Nevomo – strona główna
• AMB chances and limit (archiwum)